3.4主要技術(shù)指標(biāo)
艙體主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：
艙體防護(hù)等級(jí)：IP54；
艙體耐火極限：1.5h；
艙體荷載能力：地面活載4kN/m2，不上人屋面荷載不低于0.7kN/m2，最大雪壓0.85kN/m2；
艙體防腐蝕要求：中性鹽霧試驗(yàn)最少1440小時(shí)后無金屬基體腐蝕現(xiàn)象；
艙體內(nèi)部環(huán)境控制目標(biāo)溫度： 0~40
艙內(nèi)相對(duì)濕度： 45%~75%，無凝露
艙外噪音：＜65dB
艙體使用壽命：不小于40年。
4技術(shù)參數(shù)和性能要求
4.1預(yù)制艙技術(shù)要求
4.1.1結(jié)構(gòu)要求
4.1.1.1艙體的重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)使用年限按40年考慮。
4.1.1.2艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙。
4.1.1.3鋼結(jié)構(gòu)艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架宜采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。
4.1.1.4預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。
4.1.1.5預(yù)制艙骨架主體結(jié)構(gòu)均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，鋼板厚度不得小于2mm；預(yù)制艙需具備承載設(shè)備的底座，由型鋼焊接而成，骨架主體結(jié)構(gòu)與底座焊裝一體；不允許使用彩鋼板拼裝式艙體或外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)為GRC的艙體。
4.1.1.6鋼結(jié)構(gòu)艙體骨架應(yīng)整體焊接，玻璃鋼材料預(yù)制艙單面墻體應(yīng)整體成型，保證足夠的強(qiáng)度與剛度。艙體在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生永久變形、開裂或覆蓋件脫落。
4.1.1.7艙體應(yīng)滿足GB/T 17467《高低/低壓預(yù)裝式變電站》防沖擊試驗(yàn)要求，并耐受以下的負(fù)荷和撞擊：
a)頂部負(fù)荷：最小值為2500N/㎡（樹立負(fù)荷或其他負(fù)荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85kN/㎡。
b)在面板、門和通風(fēng)口上的外部機(jī)械撞擊：外部機(jī)械撞擊的撞擊能量為20J，對(duì)應(yīng)的防護(hù)等級(jí)為GB/T20138的IK10。
4.1.1.8結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50009的規(guī)定采用，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況取用。
4.1.1.9艙體的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按GB 51022的規(guī)定計(jì)算。
4.1.1.10地震作用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50011的規(guī)定。艙體應(yīng)滿足水平加速度0.5（g），垂直加速度0.4（g）的抗震要求，抗震設(shè)防烈度9度。艙體抗震性能按下列方法評(píng)估：
艙體抗震性能試驗(yàn)按照GB 50260—2013中6.4抗震試驗(yàn)的方法進(jìn)行。在設(shè)計(jì)的地震作用下，按規(guī)定方法試驗(yàn)后，艙體防護(hù)性能不降低、艙體外立面裝飾構(gòu)件不應(yīng)脫落、艙內(nèi)輔控設(shè)備完好、艙門無損壞；
對(duì)于由于尺寸原因不具備試驗(yàn)條件的艙體，艙體框架本身的抗震性能可采用仿真分析驗(yàn)證。
4.1.1.11艙門設(shè)置應(yīng)滿足艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸及巡視要求，采用防火門，門板厚度不低于45mm。其余建筑構(gòu)件燃燒性能和耐火極限應(yīng)滿足GB 50016—2014的規(guī)定。艙體不宜設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。
4.1.1.12艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于3°，北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度，預(yù)防積水和積雪。艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當(dāng)采用有組織排水時(shí)，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場(chǎng)安裝，落水管宜采用內(nèi)置方式?？照{(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
4.1.1.13艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。一次設(shè)備艙地面應(yīng)采用鋼板，鋪設(shè)絕緣墊。二次設(shè)備艙內(nèi)設(shè)置橋架或線纜夾層，地面宜采用陶瓷防靜電活動(dòng)地板，活動(dòng)地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動(dòng)地板高度宜為200～250mm，應(yīng)方便電纜敷設(shè)與檢修。
4.1.1.14艙體與基礎(chǔ)應(yīng)牢固連接，宜焊接于基礎(chǔ)預(yù)埋件上。艙體下場(chǎng)地應(yīng)具備排水、防潮措施。
4.1.1.15艙底板上應(yīng)沿每排屏柜布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為屏柜安裝基礎(chǔ)，機(jī)柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定。
4.1.1.16預(yù)制艙防腐處理應(yīng)遵循GB/T 30790.1-2014、GB/T 30790.4-2014等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝；前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗(yàn)最少1440后應(yīng)無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。
4.1.1.17預(yù)制艙應(yīng)采取可靠的防渦流措施，當(dāng)母線穿隔預(yù)制箱體時(shí)，固定母線用金屬夾件應(yīng)選用不銹鋼或鋁等非磁性材料，預(yù)制艙箱體上安裝金屬夾件的門板及框架應(yīng)選用不銹鋼或鋁等非導(dǎo)磁材料，以保證母線進(jìn)入預(yù)制艙箱體時(shí)不形成導(dǎo)磁回路。
4.1.1.18預(yù)制艙環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》、《HJ 24-2014等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)內(nèi)部設(shè)備的性能參數(shù)，合理設(shè)計(jì)預(yù)制艙艙體外殼結(jié)構(gòu)，具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能。
4.1.1.19預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長(zhǎng)壽命。
4.1.1.20緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以保證其可靠指示。
4.1.1.21預(yù)制艙應(yīng)保證良好的防火性能，預(yù)制艙等有防火要求的艙體壁板需保證內(nèi)部或者外部著火時(shí)的最低性能水平為耐火1.5小時(shí)以上，1.5小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。投標(biāo)方需在投標(biāo)文件中提供專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)出具的預(yù)制艙壁板防火試驗(yàn)報(bào)告。
4.1.1.22預(yù)制艙排煙設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50016-2014的規(guī)定，電氣配電裝置預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙裝置；且當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，送、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)停止運(yùn)行。
4.1.1.23預(yù)制艙消防供電及應(yīng)急照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50229-2006的規(guī)定。
4.1.2材質(zhì)要求
4.1.2.1預(yù)制艙艙體應(yīng)采用雙層夾心結(jié)構(gòu)，由防火保溫材料及環(huán)保防火裝修層等組成；艙墻體由鋼板及保溫材料組成；艙頂宜采用304不銹鋼板，并內(nèi)襯保溫材料，艙底主材采用不低于Q235的熱軋型鋼。
4.1.2.2保溫材料宜采用巖棉或聚氨酯建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能，保溫材料的厚度根據(jù)熱力學(xué)計(jì)算確定。在艙內(nèi)外溫差大時(shí)（艙外溫度低、艙內(nèi)溫度高），艙內(nèi)部不應(yīng)產(chǎn)生凝露。
4.1.2.3預(yù)制艙應(yīng)保證良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進(jìn)出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應(yīng)大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應(yīng)的備品備件。
4.1.2.4內(nèi)部結(jié)構(gòu)件材料要求與箱體主體的焊接（連接）相容性良好、可靠性高，表面美觀不銹蝕。外觀要求
4.1.2.5預(yù)制艙外表面進(jìn)行印字或彩繪處理，方案由廠家出具并經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)可。
4.1.2.6艙體外立面平整，噴涂方案由廠家出具并經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)可。
4.1.2.7艙體表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、毛刺。
4.1.2.8艙體外觀風(fēng)格需按照買方要求進(jìn)行統(tǒng)一。
